圓形氣缸FESTO連接方式195983

特點資料:

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

S2 雙端活塞桿 用于推進時兩端以相同的力工作和用于安裝外部擋塊

S6 耐高溫密封件 耐受 120°C

S10 低活塞速度恒定（慢速）工作 適用于在氣缸的整個行程范圍內衣恒定、無抖動、無爬動的速度實現(xiàn)慢速行程運動。

密封件含硅油（含油漆濕潤缺陷物質）

工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導介質說明 可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）

耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力

Festo 圓形氣缸是活塞桿氣缸，得益于其圓形結構特點，可以節(jié)省空間的方式安裝，即使在狹小的空間中也是如此。

所有圓形氣缸的共同點是工作性能優(yōu)異，使用壽命長，安裝快捷方便。

該活塞桿氣缸既可提供雙作用和單作用氣缸，也是提供符合 ISO 6432 標準的氣缸。

為了檢測活塞位置，也可以使用套件將氣缸傳感器安裝在缸筒上。

油漆濕潤缺陷物質（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

潔凈室等級 6 級，符合 ISO 14644-1

環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C

6 bar 時的理論力值，返回行程 415 N

L 低摩擦 • 啟動壓力：低

• 動態(tài)響應：適用于非常快速的運動，尤其是低工作壓力的情況應用實例：非常動態(tài)的運動，無停頓

波紋管保護活塞桿、密封件和軸承，免受多種介質的影響，對這些元件的使用壽命有積極影響。

波紋管組件是無泄漏系統(tǒng)。要防止吸入不需要的介質，組件的管式進氣和排氣必須通過連接部分的壓力補償孔 [1]。

圓形氣缸FESTO連接方式195983